摩托车点火器电路图原理

摩托车点火器电路图工作原理可以总结如下：

1. 点火器与传感器的配合 ：

摩托车点火器与传感器（如曲轴位置传感器）配合工作，确定火花塞的跳火时刻，即点火时刻。

2. 高压包的放大电压 ：

当高压包放大电压后，供给火花塞进行点火。火花塞点燃燃料与空气混合物，引发爆炸，推动活塞在气缸体内上下移动，从而启动摩托车发动机。

3. 点火器磁电机点火电源线圈 ：

点火器磁电机点火电源线圈输出的交流电压分成两路：一路接变压器的低压端，一路经整流、滤波后供触发电路使用。磁电机输出4V-5V的交流电压，经整流滤波后得到5V-6V的直流电压。

4. 触发电路 ：

触发电路由两个主要元件组成：Vl和V2。当发动机的凸轮转到点火位置时，白金触点分开，切断电流，使高压包初极线圈的磁场发生突变，感应出上万伏的超高电压，送往火花塞点火。

5. 双向可控硅VD3和VD5 ：

为了防止在触点断开期间高压短路，电路中加装了双向可控硅VD3和VD5。VD3在触点断开期间导通，VD5在触点闭合期间导通，从而避免高压短路。

6. 升压变压器和高压电 ：

现代点火器多为脉冲点火器，由电子元器件组成，产生高频电压，经过升压变压器升成15KV的高电压，进行尖端放电，由放电的火花引燃燃气。

7. 点火线圈的组成 ：

点火线圈主要由一次线圈、二次线圈和铁芯组成，实际上是一个变压器。一次线圈在二次线圈上包一层绝缘纸，再绕几百匝铜线。二次线圈用细铜丝绕制，一端接高压端子，另一端接一次线圈。

8. 时间调整电路 ：

部分摩托车点火器设有时间调整电路，使点火时刻随着发动机转速不同而自动同步跟踪调整，确保发动机在最佳时刻点火。

通过以上步骤和组件的配合，摩托车点火器能够准确地在正确的时间产生高压电，通过火花塞点燃燃料与空气混合物，从而启动和运行摩托车发动机。

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